Mestský parkovací systém PAAS za minulý rok priniesol Bratislave viac ako 17 miliónov eur.
Výdavky boli necelých deväť miliónov eur, parkovanie teda mestu prinieslo zisk viac ako osem miliónov eur.
Tri a pol milióna z toho pripadlo mestským častiam, zvyšok mestu.
Analýzu prerozdelenia výnosov z dočasného parkovania za rok 2024 preložil magistrát tento týždeň mestskému zastupiteľstvu.
V roku 2024 mesto spustilo dve zóny PAAS, zónu RU3b: Ružinov - Trávniky, zónu KV2: Karlova Ves – Líščie údolie a pripravilo tretiu zóna NM2: Zátišie-Ľudová štvrť, ktorú spustilo v januári 2025.
Zároveň kompletne prevzalo zónu SM0 Staré Mesto centrum – Panenská tým, že mesto zrušilo približne tisíc dobiehajúcich vyhradených parkovacích miest.
Mesto paralelne pripravovalo ďalších osem zón, ale až na najbližšie roky.
PAAS v číslach
Kým na začiatku fungovania systému PAAS mesto na jeho spustenie a prevádzku doplácalo, v roku 2024 mu systém vynáša.
Výnosy z predaja parkovacích kariet minulý rok boli 2,2 milióna eur, z bonusových kariet 412-tisíc eur a z lístkov na krátkodobé parkovanie 11,1 milióna eur.
Mesto tiež vydalo viac ako 57-tisíc pokút, z ktorých získalo 3,3 milióna eur.
Mestské časti získavajú polovicu výnosov z parkovacích kariet (v prípade Starého Mesta 30 percent) a desať percent z výnosov z lístkov (Staré Mesto opäť 30 percent.)
Zavádzanie regulácie znamená prípravu zón, dopravné prieskumy a analýzy, opravy povrchov vyznačovaných parkovacích miest a ciest, projekty organizácie dopravy, vodorovné aj zvislé dopravné značenie a informovanie obyvateľov.
Z výnosov putovalo do mestského fondu na rozvoj udržateľnej mobility za rok 2024 3,6 milióna eur, zostatok z minulého roka je 510-tisíc. O jeho použití budú rozhodovať mestskí poslanci v zmenách rozpočtu.
Minulý rok sa z fondu využilo 1,7 milióna - najmä na parkomaty a parkovacie zariadenia, rekonštrukciu Trenčianskej ulice a prípravu ďalších parkovacích domov a záchytných parkovísk.
Najvyššia suma, vyše 700-tisíc, išla na parkovací dom na ulici Ľ. Fullu v Karlovej Vsi.
Výnosy za prvý kvartál roku 2025 sú predbežne štyri milióny eur. Náklady za prvé tri mesiace 2025 sú 1,1 milióna eur.
Viac ako 30-tisíc miest
Parkovací systém PAAS v časti Bratislavy spustili v roku 2022 a postupne zahŕňa zóny v Starom Meste, Ružinove, Novom Meste, Rači, Karlovej Vsi a Petržalke.
V roku 2024 mesto zregulovalo 4398 parkovacích miest na miestnych cestách a ďalšie stovky vo vnútroblokoch. Dokopy bolo ku koncu roku 2024 zregulovaných vyše 30 000 parkovacích miest.
Minulý rok mesto tiež spustilo P+R (Park and Ride) parkovisko Prístavný most. Cieľom záchytných parkovísk je umožniť počas dňa bezplatne zaparkovať pri vstupe do mesta a ďalej využiť hromadnú dopravu.
Záchytných parkovísk nie je dosť. Parkovací dom pri zoo bude najskôr o tri roky Čítajte Minulý rok mesto tiež spustilo vlastnú aplikáciu PAAS na nákup lístkov. Parkovné je tiež už možné platiť aj cez SMS.
Najbližšie pribudne Teplická
Regulované parkovanie PAAS sa od 16. júla rozšíri v lokalite NM2 – Teplická ohraničenej ulicami Vyhnianska cesta, Sliačska, Smikova a Račianska.
Potom bude možné v časoch regulácie v zóne parkovať už len s platnou parkovacou kartou PAAS alebo po úhrade hodinového parkovného. Vodorovné a zvislé dopravné značenie budú v zóne upravovať od 23. júla.
Zóna bude spoplatnená pre návštevníkov počas pracovných dní od 12.00 do 24.00 hod. a v nedeľu od 18.00 do 24.00 hod. sadzbou jedno euro za hodinu.
